Llamamos Revolución Industrial al cambio fundamental que se produce en una sociedad cunado su economía deja de basarse en la agricultura y en la artesanía para depender de la industria.
miércoles, 7 de enero de 2015
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
Surgió en la segunda mitad del siglo XVIII y se inició en Gran Bretaña.
Llamamos Revolución Industrial al cambio fundamental que se produce en una sociedad cunado su economía deja de basarse en la agricultura y en la artesanía para depender de la industria.
TODO SOBRE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
Llamamos Revolución Industrial al cambio fundamental que se produce en una sociedad cunado su economía deja de basarse en la agricultura y en la artesanía para depender de la industria.
DÓNDE Y COMO
La Revolución Industrial nace en Gran Bretaña a mediados del siglo XVIII, que transformó profundamente las relaciones económicas y sociales vigentes en Europa Occidental.
Fue posible por la exixtencia de una monarquía liberal y no absoluta, que consiguió evitar el panorama de revoluciones que se estaban extendiendo en otros países. Gran Bretaña quedó libre de guerras, ya que aunque estuvo involucrada en algunas, no se desarrollaron en su territorio. a esto se unió una moneda estable y un sistema bancario bien organizado.
La economía existente antes de la Revolución Industrial estaba basada en el mundo agrario y artesanal; tres cuartas partes de la población subsistían con trabajos agropecuarios.
Principalmente estaba basada en el autoconsumo y no en la comercialización de los productos obtenidos, puesto que además la productividad era muy baja.
Las ciudades eran pocas,pequeñas y poco desarrolladas. Hay que recordar que el régimen de gorbierno de estas sociedades eran monarquías absolutas, en las que todos, se consideraban un a propiedad del Rey.
LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL EN EL RESTO DEL MUNDO:
- En Estados Unidos comenzó al terminar la guerra civil, a finales del siglo XIX. Había alcanzado a Gran Bretaña en potencial industrial y tenía un mercado interior muy dinámico en un extenso territorio.
- La construcción de la redes ferrocarriles permitió la colonización del Oeste, y la industralización se basó en la aplicación temprana de las innovaciones tecnológicas y una fuerte concentración empresarial.
- En Japón la industrialización comenzó por la actividad textil, debido principalmente al patrocinio del Estado en la construcción de ferrocarriles y bancos, la existencia de una mano de obra barata y disciplina, fácil adaptación a la tecnología occidentak y grandes grupos industrailesmuy competitivos orientados a la exportación.
¿POR QUÉ LA REVOLUCIÓN INDUSTRAIL SE INICIÓN EN INGLATERRAS?
Inglaterra no es que fuera la elegida, sino que tenía las características necesarias como para ser la cuna de la industralización:
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- Poseía "capital" disponible para invertir.Dicho capital procedía de sus actividades en ultramar, donde había conseguido nuevos mercados, y además obtenía importantes botines del pirateo de los barcos ingleses a potencias como españa y Portugal.
- Inglaterra poseía una "red de comunicaciones" más rápidas que otros puntos del continente. Mientras en España recorríamos las distancias con un carro y dos mulas, en Inglaterra tenían la fortuna de contar un importantes canales fluviales navegables y buenos puertos.
- La mentalidad británica era más práctica y emprendedora, teniendo en cuenta no olvidar que hablamos del primer sistema democrático del mundo donde no existían estructuras anquilosadas como los gremios o las aduana interiores. Además contaba con una burguesía activa y dispuesta a invertir.
- Por último, Inglaterra poseía de una "red comercial internacional" que le proveía de materias primas y le proporcionaba mercados.
No fue un fenómeno uniforme, ya que tuvo que cumplir las mismas características con las que se había dado en Inglaterra:
- Acumulación de capaital por aumento de producción agrícola y de población.
- Uso de energía de vapor.
- Desarrollo de sectores textil, siderúrgico y carbón.
- Creación de un mercado nacional paralelo a la construcción del ferrocarril.
SECTORES QUE IMPULSARON LA SOCIEDAD INDUSTRIAL
La incorporación de máquinas a la producción sustituyó el trabajo manual y los tradicionales sistemas de fabricación por otros nuevos, El trabajo se trasladó dese los talleres artesanales con un reducido número de operarios en las fábricas.
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INDUSTRIA TEXTÍL
Fue la primera en desarrollarse. De hecho la producción de telas era desde hacía siglos una importante actividad económica en Gran Bretaña. Buena parte de esa producción se basaba en el llamado Sistema Doméstico. Precisamente la industrialización significará el paso progresivo de la producción artesanal en el ámbito doméstico mediante la utilización de herramientas o máquinas muy sencillas a la producción en grandes factorías. La mayor parte eran realizadas por artesanos sin especiales conocimientos científicos.
Cuando un invento mejora la productividad de una rama de la industria, inmediatamente se hace sentir la necesidad en otras ramas para responder a la nueva demanda.
Cuando un invento mejora la productividad de una rama de la industria, inmediatamente se hace sentir la necesidad en otras ramas para responder a la nueva demanda.
INDUSTRIA SIDERÚRGICA
La siderurgia era ya desde hace siglos una importante actividad, aunque su futuro estaba amenazado por la progresiva escasez de carbón vegetal. el creciente uso doméstico de madera, la construcción delas flotas y la propia siderurgia estaban a punto de acabar con los bosques.
El hierro resultante era de escasa calidad, pero alo largo del siglo se fueron introduciendomejoras que mejoró su calidad y desplazará el uso de hierro producido con carbón vegetal.
Este material"hierro" era sustituido en la madera, que eran para herramientas agrícolas, esturcturas de edificios, piezas de máquinas y herramientas artesanales.
El hierro resultante era de escasa calidad, pero alo largo del siglo se fueron introduciendomejoras que mejoró su calidad y desplazará el uso de hierro producido con carbón vegetal.
LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES
TRANSPORTE TERRESTRE
Con la Revolución Industrial surgieron grandes remanentes para comercializar. Las regiones agrícolas comenzaron a producir más de lo que eran capaces de consumir. Igual pasó en las zonas industriales.
Como los remanentes aumentaron también lo hizo la cantidad de mercancías canjeadas entre distintas regiones o entre diferentes países. Un intercambio comercial cada vez mayor obligó a que los medios de transporte se renovasen.
Hacía falta conseguir un tráfico voluminoso, barato y rápido. De no ser así, el crecimiento económico se habría ahogado, al no poder distribuir los remanentes en mercados remotos. La creación de mejores vías y canales, el incremento de las flotas a vela y los clippers hicieron posible un mayor y más barato intercambio comercial a lo largo de la primera mitad del S.XIX.
Pero lejos de estancarse en este punto, el progreso tecnológico experimentó un impulso tras 1850, con la generalización del uso de:
ENERGÍA DE VAPOR
Los primeros ensayos de adaptar la energía de vapor al remolque apuntan a comienzos del siglo XIX.
El inventor e ingeniero inglés,Richard Trevithnick, desarrolló en 1804, la primera locomotora.
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Esta máquina valió para remolcar, por raíles de hierro, vagones de los que tradicionalmente tiraban caballos, y se empleó para transportar hierro dentro de la factoría Penydaren, en Gales.
TRANSPORTE TERRESTRE
Tras esto se produjo el auge de los ferrocarriles.
La fabricación de nuevos ferrocarriles transformó de manera revolucionaria el modo en que se viajaba y transportaban mercancías a lo largo de todo el mundo.
En EEUU el ferrocarril comunicó las costas este y oeste en el año 1869.
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TRANSPORTE MARÍTIMO
El empleo de la energía del vapor en el transporte marítimo tardó más en extenderse. A lo largo de la primera mitad del siglo XIX, surgieron barcos con ruedas de palas movidas a vapor, eficaces en los ríos.
Los buques propulsados por medio de hélices:
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Esto dio lugar al relevo de la navegación ya que los barcos de vapor tardaron decenas de años en ser competitivos. Necesitaban emplear mucho espacio para el almacenaje del combustible lo que reducía su espacio de carga. A esto se sumaba el hecho de que con frecuencia era más barato transportar las mercancías en veleros, que eran movidos por la fuerza del viento, que no supone coste algunos.
En aquellos tiempo también se dio lugar a la constitución de una red de puertos carboneros a nivel mundial, en los que los buques podían abastecerse de combustible, esto disminuyó el precio del combustible y el espacio que hacía falta para acumular carbón.
Se produjo una especialización de regiones enteras y un incremento de la producción total debido a la oportunidad de colocar los remanentes a bajo precio en mercados lejanos.
Pero no siempre se mantuvo la misma posición en comercio exterior. En 1846 Gran Bretaña estableció una política de libre cambio para la importación de mercancías extranjeras. Después Francia y Alemania durante algunas décadas copiaron el ejemplo de los ingleses, aunque ambos países posteriormente recurrieron al proteccionismo.
CONSECUENIAS
Los progresos técnicos que introdujo la Revolución Industrial,en el
sigloXIX transformaron todos los aspectos relacionado con la vida
europea.
Los progresos técnicos que introdujo la Revolución
Industrial, en el siglo XIX transformaron todos los aspectos
relacionados con la vida europea.
Surge así, una nueva historia de la civilización occidental.
- ECONÓMICAS: Se imponen:
-Industrialización: Los británicos promulgaron leyes para prohibir la exportación de su tecnología y trabajados; sin embargo, tuviero npoco exito en este sentido. La industrialización propagada desde Gran Bretaña a los Estados Unidos y otros paises europeos, incluyendo Alemania, Bélgica y Francia.
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| Añadir leyenda |
-Capitalismo: El interés personal y la busqueda del máximo beneficio es el motor de la economía, los diversos intereses que se equilibrian en el mercado gracias al mecanismo de los precios que adapta la oferta a la demanda. Para ello el estad o debe abstenerse de invertir en el funcionamiento de la economía y permitir el libre desarrollo de los intereses particulares.
- LIBERALISMO ECONÓMICO: Fue lo que aceptó la existencia de desequilibrios transitorios, que se corregían por la misma acción libre de las fuerzas del mercado, lo escaso sería caro, y lo abundante barato, bajo la influencia de la utilidad y el costo.
- SOCIALES: Predomina la burguesía y surge el proletariado.
- ANARQUISMO: Se fundamenta en la organización del partido pbrero y en la capacidad del individuo para lograr la libertad y un arelación igualitaria con sus semejantes.Los anarquiastas cristican la sociedad capitalista y consideran que el Estado oprime y explota a los obreros, por lo que niegan el estado como forma política y consideran la abolición de la propiedad privada como un robo.
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- MARXISMO : Comenzó a difundirse después de que Marx
publicase " El Capitan" en 1867, el pensaba que la lucha de
clases hacía avanzar la historia y que el proletariado y la
burguesía protagonizaban lo de su época.
- POLÍTICAS: Se consolida el liberalismo político bajo la forma de monarquía constitucional.
- IDEOLÓGICAS: Prevalecen el racionalismo y el sentido crítico.
- EXPLOSIÓN DEMOGRÁFICA: Se produce en los países industrializados una inesperada explosión demográfica a su vez, resultado adelantos higiénicos y médicos.
- TRABAJO EN CADENA: El empresario Henry ford fue el fundador de la compañía Ford Motor Company y padre de las cadenas de producción, utilizadas para la producción en masa, aplicada, en su caso, a la fabricación de automóviles. Este estadounidense, pasará a la historia para difundir la producción en serie.
 (1863-1947) |
El crecimiento de la población benefició a la industria y favoreció la inmigración hacia otros países.
- REVOLUCIÓN AGRÍCOLA: Inglaterra realizó notables progresos; introdujo la siembra de plantas de origen americano(maíz, papa), estableció las faenas agrícolas, aplicó abonos y fertilizantes.
- DESARROLLO COMERCIAL: el comercio se intensificó, tuvieron los países industrializados de vender mercancías y adquirir materias primas, se incrementaron el comercio, las comunicaciones y los transportes.
- ESTANDARIZACIÓN :En la década de 1890, las industrias comenzaban a llevar un rápido crecimiento tecnológico de técnicas y productos, cada industria comenzaba a crear sus propias técnicas de acuerdo a sus necesidades, aunque estas necesidades no eran cubridas del todo. Existían una gran repetición y duplicidad en las tareas. Todo esto era debido al a falta de conocimiento de técnicas.
LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
La Segunda Revolución Industrial, se inició a mediados
del siglo XIX (c. 1850 - 1970), fue una segunda fase de la
Revolución Industrial, implica una serie de desarrollos
dentro de la industria química, eléctrica, de petróleo y de
acero.
Se considerada sólouna fase de la Revolución Industrial, ya
que, desde un punto socio-tecnologico, no habia una clara
ruptura entre las dos,de hecho, la Segunda Revolución
Industrial fue un fortalecimiento y perfeccionamiento de las
tecnologías de la Primera Revolución Industrial.
CARACTERÍSTICAS:
-Gran Industria.
PRINCIPALES INVENTOS:
Permitía,por entonces,la transmision instantanea y a
distancia de un alfabeto especial, de puntos y rayas, que
representaba las letras. Este código fue universalmente
adoptado. Las primeras líneas se tendieron para el uso de
ferrocarriles y de los gobiernos de Inglaterra .
mundiales, al desarrollarse la radio difusión. Años después ,
se descubrió la televisión, generalizandose su uso, en 1936,
en Inglaterra y en los Estados Unidos 1941 de norteamérica.
realizaron vuelos en los globos aerostáticos y dirigibles,
respectivamente. Mas tarde, los hermanos Wright
utilizaron un aparato más pesado que el aire: el aeroplano.
Este vehiculo comenó a ser utilizado como arma de combate,
después de la Primera Guerra Mundial. En 1919, se efectúa la
primera travesía aérea del atlántico.
Este período , como en la Primera Revolución Industrial, se
caracterizó por el desempleo en el campo y la migración de
los trabajadores empobrecidas de las zonas rurales a las
ciudades en busca de empleo en la industria. La abundancia
de oferta de mano de obra , que incluia niños y mujeres, está
estrechamente vinculada a la reducción de los salarios y el
deterioro de las condiciones de trabajo.
REORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN
Acompañando a la industria textil y la siderurgia, verdaderos
motores de la primera industrialización, de nuevos sectores
se constituyeron entre 1870 y 1914.
del siglo XIX (c. 1850 - 1970), fue una segunda fase de la
Revolución Industrial, implica una serie de desarrollos
dentro de la industria química, eléctrica, de petróleo y de
acero.
Se considerada sólouna fase de la Revolución Industrial, ya
que, desde un punto socio-tecnologico, no habia una clara
ruptura entre las dos,de hecho, la Segunda Revolución
Industrial fue un fortalecimiento y perfeccionamiento de las
tecnologías de la Primera Revolución Industrial.
CARACTERÍSTICAS:
- Sustitución del hierro por el acero en la industria.
- Remplazo del vapor por la electricidad y los derivados del petróleo como fuente de energía.
- Introducción de la maquinaria automática para dirigr y poner en funcionamiento a otras máquinas.
- Cambios radicales y los transportes y comunicaciones.
- Creciente dominio y aplicación de la ciencia a la industria.
- Las nuevas formas de organización capitalistas:
-Imperialismo.
-Maquinismo.
-Gran Industria.
PRINCIPALES INVENTOS:
- MOTOR DE EXPLOSIÓN: Esta maquina reemplazó el motor a vapor, mediante el empleo de un nuevo combustible, que fue el petróleo, y la perfección en 1897, por el ingeniero Rudolf Diesel.
- ELECTRICIDAD:Fue obra de Tomas Alva Edision. Creó la lámpara incandescente (1879). Posteriormente, fue mejorando con filamentos de corteza de bambúy más tarde, con el de metal.
- TELÉFONO ELÉCTRICO: Aparato construido por el
Permitía,por entonces,la transmision instantanea y a
distancia de un alfabeto especial, de puntos y rayas, que
representaba las letras. Este código fue universalmente
adoptado. Las primeras líneas se tendieron para el uso de
ferrocarriles y de los gobiernos de Inglaterra .
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- TELÉGRAFO SIN HILO:Fue inventado por Guillermo
mundiales, al desarrollarse la radio difusión. Años después ,
se descubrió la televisión, generalizandose su uso, en 1936,
en Inglaterra y en los Estados Unidos 1941 de norteamérica.
- CINEMATOGRÁFICO:Instrumento inventado por los hermanos Luis y Augusto Lumiere. Hizo su aparición entre las novedades de finales del siglo XIX. En el soglo XX se combinó con la célula fotoeléctrica`para lograr el funcionamiento del cine sonoro.
- AEROPLANO: La navegación aérea tuvo sus inicios en los
realizaron vuelos en los globos aerostáticos y dirigibles,
respectivamente. Mas tarde, los hermanos Wright
utilizaron un aparato más pesado que el aire: el aeroplano.
Este vehiculo comenó a ser utilizado como arma de combate,
después de la Primera Guerra Mundial. En 1919, se efectúa la
primera travesía aérea del atlántico.
Este período , como en la Primera Revolución Industrial, se
caracterizó por el desempleo en el campo y la migración de
los trabajadores empobrecidas de las zonas rurales a las
ciudades en busca de empleo en la industria. La abundancia
de oferta de mano de obra , que incluia niños y mujeres, está
estrechamente vinculada a la reducción de los salarios y el
deterioro de las condiciones de trabajo.
REORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN
Acompañando a la industria textil y la siderurgia, verdaderos
motores de la primera industrialización, de nuevos sectores
se constituyeron entre 1870 y 1914.
- La Industria Química:Fabricación de colorantes, explosivos,abonos, medicamentos...
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